Випити чашку свіжозвареної кави під час кемпінгу на природі? Немає проблем! Розетки для кавомашини більше не потрібні, якщо у вас є автомобіль на сонячних батареях. Команда Solar Team в Ейндховені продемонструвала це. Автомобіль на сонячних батареях Stella Era від голландської команди Solar Team Eindhoven не тільки виробляє власну енергію, але також служить акумулятором для інших пристроїв. Це корисно, наприклад, коли ви в поході. Крім того, за допомогою Stella Era можна заряджати й інші електромобілі – відмінне практичне рішення, коли поблизу немає зарядної станції, пише facepla.net.

Студенти Технологічного університету Ейндховена (TU/e) представили сьогодні свої остаточні результати. За минулий навчальний рік вони багато працювали над. І результати вражають. Під час Всесвітнього сонячного змагання (World Solar Challenge) Stella Era вже довела свою здатність без проблем долати великі відстані. Студенти з усього світу проїжджають по три тисячі кілометрів на своїх саморобних сонячних автомобілях під час гонки, що проходить в Австралії. Команда з Ейндховена вже чотири роки поспіль займає перше місце в крейсерському класі. Цей клас пов'язаний не тільки з швидкістю, але і з рівнем ефективності автомобіля.

Проведене німецьким біологом метадослідження показало, що створюване бездротовими мережами випромінювання може чинити серйозний негативний вплив на комах.

Дослідження, проведене біологом Алайн Тіллем за дорученням німецького Союзу захисту природи і декількох інших організацій, базувалося на 190 наукових публікаціях, пов'язаних з темою комах і електромагнітного випромінювання, пише ПМ.

Проаналізувавши всі ці роботи, автор приходить до висновку, що електромагнітне випромінювання, яке виробляється, в першу чергу, мобільними і wifi-мережами може бути однією з основних причин підвищеної смертності комах в Європі – нарівні з інсектицидами та знищенням середовища проживання.

Щороку Україна зазнає мільйонних збитків через отруйні викиди в атмосферу та захворювання легень у своїх громадян, які провокують продукти згоряння двигунів авто

22 вересня люди у всьому світі залишили свої авто вдома та пересіли на екологічний транспорт: метро та велосипеди. Так долучилися до Всесвітнього дня без автомобілів, пише GreenPost.

Традиція проводити День без автомобілів почалася в Англії в 1997 році. Зараз до акції щороку долучаються понад 100 мільйонів людей в 1,5 тисячах міст світу. Чи потрібен “день без авто” українцям.

Єврокомісія зменшила коло компаній, які за європейською системою "торгівлі викидами" можуть претендувати на певні компенсації від держави. Про це повідомили у Єврокомісії, пише Європейська правда. 

Жорсткіші умови впроваджують для того, щоб економіці блоку вдалося досягти цілей, передбачених Європейською зеленою угодою – досягти "нульового" впливу на довкілля вже у 2050 році. 

Єврокомісія внесла зміни до нормативного акту про держдопомогу у рамках системи торгівлі викидами ЄС (EU Emission Trading System State aid Guidelines). Нові правила почнуть діяти з 1 січня 2021 року та замінять собою документ, який діяв з 2012 року. 

Розвиток в світі залежить від п'яти глобальних мегатенденцій: зміна клімату та деградація навколишнього середовища, демографічні зміни, урбанізація, цифрова революція і нерівність. Такий висновок доповіді «мережі економістів ООН», підготовленої до 75-річчя Організації, пишуть Новости ООН.

Всі ці мегатенденції, як відзначають автори нової доповіді, взаємопов'язані і є результатом людської діяльності. Три з них – демографічні зміни, урбанізація і технологічні інновації – результат прогресу, досягнутого людством. Вони неминучі на відміну від зміни клімату, погіршення стану навколишнього середовища і нерівності, які є наслідком явних провалів у політиці.

З ініціативи екореферента Івано-Франківської архієпархії о. Михайла Дзуля 19 вересня 2020 року, у Всесвітній день прибирання, учні Катехитичної школи «Дослідники віри» парафії Успіння Пресвятої Богородиці с. Крилос приєдналися до мільйонів активістів із близько 180 країн світу заради досягнення спільної мети – порятунку планети від сміття.

Активна молодь разом із дорослими визначили найбільш засмічені локації села і, засукавши рукава, прибрали відходи з навколишнього середовища. Свою працю активісти сконцентрували на прибиранні русла річки Лукви та території, прилеглої до спортивного майданчика. Завдяки організованій системі роздільного збору відходів у селі, сміття відразу ж було посортоване і скло, папір та ПЕТ-пляшки потраплять на вторинну переробку, а загальні відходи – на сміттєзвалище.

Нове дослідження показало, як насправді тотальні карантинні обмеження вплинули на планету.

У Технологічному інституті Карлсруе в Німеччині вчені досліджували вплив пандемії коронавірусу на клімат Землі. Його результати з'явилися на Phys.org, пише Корреспондент.

За результатами дослідження, скорочення викидів в атмосферу у зв'язку з карантинними обмеженнями ніяк не позначилося на кількість СО2 в атмосфері.

Вчені відзначили, що вплив пандемії на клімат відстежити вкрай важко. Для збору більш точних даних фахівці порівняли отримані показники з прогнозами накопичення вуглекислого газу на 2020 рік.

Приватні польоти, дорогі великі автомобілі – це і багато іншого, без сумніву, робить багатих людей більш «шкідливими» для навколишнього середовища. Недавнє дослідження, проведене некомерційною організацією Oxfam, показало, що найбагатші люди, які складають 1% від усього населення, виробили в два рази більше парникових газів, ніж бідне населення Землі (близько 50%), пише ПМ.

Автори роботи говорять про те, що оскільки глобальне потепління більше шкодить бідним країнам, людству необхідно приймати не тільки глобальні заходи щодо стримування зміни клімату, а й жорсткі заходи з обмеження надмірного споживання багатими країнами та людьми.