«Транспортні засоби, які не відповідають встановленим законодавством України технічним вимогам, вимогам безпеки та шкодять навколишньому середовищу і несуть загрозу життю та здоров’ю людей, вважаються такими, що підлягають зняттю з експлуатації» ? сказано у проекті Закону.

Верховна Рада України 20 листопада прийняла в першому читанні законопроекти, які повинні запровадити так зване «екологічне мито». Проекти законів «Про утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів» № 11259 та «Про внесення змін в Податковий кодекс України щодо сплати екологічного податку за утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів» № 11260 закріплюють порядок та обов’язок утилізації старих авто та сплату нового податку. Зараз зазначені законопроекти перебувають на доопрацюванні у профільних комітетах Верховної Ради.

На такий «крок» українська влада пішла з огляду на те, що середній вік автомобілів в Україні є одним з найвищих в Європі. А це в свою чергу спричиняє погіршенню екологічної ситуації в країні.

Проте експерти побоюються, що утилізація старих автомобілів може призвести до значного росту ціни на нові автомобілі.

Яке авто підлягатиме утилізації?

Відразу зазначимо, що дія норм Законів не поширюватиметься на:
- Транспортні засоби, які вироблялись на території України з метою їх експорту.
- Автомобілі, які мають більше ніж 30 років, за умови, що вони не призначенні для комерційного перевезення вантажів чи пасажирів. А також мають оригінальний вигляд і двигун.

Всі інші автомобілі, які не відповідатимуть критеріям встановленим Кабміном, «підуть» на утилізацію.

Безпосереднє право на здійснення утилізації, знятих з експлуатації авто, мають особи, які зареєстровані в установленому законом порядку, отримали відповідні дозволи на поводження з відходами та:
- утримують пункти прийому знятих з експлуатації транспортних засобів;
- та/або утримують пункти розбирання знятих з експлуатації транспортних засобів;
- та/або здійснюють операції з поводження з відходами, які утворилися в процесі утилізації знятих з експлуатації транспортних засобів.

Право на здійснення утилізації знятих з експлуатації автомобілів мають також особи, які виробляють (виготовляють) транспортні засоби та взяли на себе зобов’язання забезпечити утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів.

Далі – найголовніше. Утилізація старого автомобіля буде платною. І лише ті власники автомобілів, які пред’являть довідку про сплату екологічного податку на утилізацію транспортного засобу чи довідку про звільнення від нього – отримають послуги по утилізації авто безкоштовно.

Платники екологічного податку

Згідно з законопроектом № 11260, платниками екологічного податку за утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів є особи, які:
- Здійснюють ввезення транспортних засобів на митну територію України та їх виробництво (виготовлення) на території України для продажу на внутрішньому ринку України;
- Набувають транспортні засоби в осіб, які не платять екологічний податок відповідно до ПК.
Не є платниками екологічного податку за утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів:
- Особи, які ввозять на митну територію України транспортні засоби, що належать дипломатичним представництвам або консульським установам іноземних держав, міжнародних організацій, які користуються привілеями та імунітетом згідно загальновизнаним принципам і нормам міжнародного права, а також співробітникам таких представництв, установ, організацій та членам їх сімей;
- Особи, які ввозять на митну територію України транспортні засоби раніше вивезені за межі митної території України за наявності документів, що підтверджують їх попередній вивезення;
- Нерезиденти, які тимчасово ввозять на митну територію України транспортні засоби особистого користування;
- Особи, які ввозять на митну територію України авто в режимі транзиту, та ін.

Розмір і наслідки

Розмір екологічного податку, що підлягає сплаті з конкретного транспортного засобу, обчислюється виходячи з ставок і коефіцієнтів для кожного виду транспортного засобу, об’єму двигуна, року випуску, маси та інших характеристик.

Так, податок, до прикладу, на новий автомобіль зроблений в Україні для продажу на внутрішньому ринку, з об’ємом двигуна від 1 тис. до 2 тис. см3 складатиме 7,37 тис. грн. І хоча цей обов’язковий платіж торкнеться лише виробника, очевидно, він відіб’ється на кінцевій ціні нового автомобіля.

Гіршою ситуація буде виглядати з покупкою автомобіля з-за кордону. Адже особа, яка здійснить таку покупку повинна буде заплатити податок в розмірі 45,43 тис. грн.

Така ситуація, звичайно, потягне за собою цілу низку подій, які можуть закінчитись подорожанням автоперевезень. Хоча, можливо, з огляду на соціально-економічну ситуацію в країні та настрої населення, новообрана Верховна Рада не відважиться приймати зазначені законопроекти, покращуючи й так «покращене» життя народу.

Лесик Андрій

Джерело: Вголос