Європейське агентство авіаційної безпеки (EASA) вперше сертифікувало повністю електричний літак. 

Про це агентство повідомило на своєму сайті у середу.

Літак, про який йде мова, це легкий двомісний Velis Electro, виготовлений у Словенії розробником Pipistrel.

"Це захоплюючий прорив. Це перший електричний літак, сертифікований EASA, але він, безумовно, не буде останнім, оскільки авіаційна галузь розробляє нові технології для зниження шуму і викидів і поліпшення стійкості авіації", – сказав виконавчий директор EASA Патрік Кай.

Японці створили надувний електровелосипед, який легко поміщається в рюкзак.

Команда вчених з Токійського університету розробила електровелосипед Poimo на надувній рамі. Він важить 5,5 кг, а в складеному стані легко уміщається в рюкзаку та надувається приблизно за хвилину.

Розробники сподіваються, що Poimo (скорочено від Portable and Inflatable Mobility) зможе стати комерційним продуктом і вийти на ринок.

Легкий, компактний, він став би відмінним рішенням для поїздок на короткі і середні відстані в умовах міста. Та й не лише.

Більшість асоціюють такий транспорт з чимось новим, але насправді, не слід вважати електромобіль винаходом суто новітньої доби. Електричний двигун був створений у першій половині XIX століття, а після цього з'явилися й автомобілі, які використовують електричну тягу, але вони не отримали популярність.

Трохи історії та сучасності

Сказати, що такий транспорт це щось унікальне і властиве тільки умовами нинішнього часу, не доречно. Адже своєрідний рекорд швидкості в 100 км/год, вперше був досягнутий саме на електрокарі та тільки потім на бензиновому двигуні. Однак, умови історичного процесу сформували авторинок таким чином, що популярнішими та потрібними стали варіанти транспорту на бензиновому паливі, а лише після цього знову повернулася мода на електромобілі.

Якщо говорити про нинішні умови, то електромобіль для жителів міста виглядає досить актуальною покупкою.

Нідерландська компанія ROVA, що займається прибиранням поповнила свій автопарк сміттєвозом на електротязі.

Місто Зволле в Нідерландах стало місцем проживання першого (з чотирьох) сміттєвозів на електротязі DAF.

Основою для розробки сміттєвоза з нульовими викидами стала двовісна вантажівка DAF CF Electric. Їх вже використали у 2019 році у своєму парку нідерландські та німецькі компанії, які займаються перевезенням великих вантажів в межах міста, а також мережі супермаркетів. CF Electric розрахований на повну масу до 37 тонн.

Сміттєвоз на електротязі DAF відрізняється тривісною конструкцією (з керованою задньою віссю, що дозволяє ефективно маневрувати в умовах міста), повним завантаженням до 28 тонн, а також електрифікованої системою завантаження сміття.

Стартап Squad Mobility з Нідерландів, який заснували двоє екс-співробітників Lightyear, презентував новий компактний, доступний сонячний електромобіль.

Невеликий електромобіль ідеально підійде для користування в містах.

За словами генерального директора Squad Mobility Роберта Ховерса, дах автомобіля зроблений із сонячних елементів й може відновлювати до 9 тисяч км дальності в рік в сонячній країні. А це близько 30 км або одна година руху містом в день протягом 300 днів на рік.

Також Squad можна оснащувати акумуляторами, які будуть заряджатися від звичайної розетки. 

Матеріали рослинного походження покликані зменшити шкідливий вплив самих автомобілів та їх виробництва на довкілля.

Цей японський суперкар виготовлений з неймовірно міцних целюлозних нановолокон. Інноваційний матеріал отримав назву CNF і має надзвичайні фізичні властивості.

CNF (cellulose nanofiber) у п'ять разів легший за сталь і, при цьому, настільки ж міцніший. Японські науковці стверджують, що використання цього матеріалу дозволить зменшити шкідливі викиди вуглецю приблизно на 2 тонни, впродовж життєвого циклу одного автомобіля.

Ініціатором розробки нового матеріалу виступило Міністерство охорони навколишнього середовища Японії, а до участі в дослідженнях долучилось 22 організації з різних сфер діяльності. Програма розгорнута в лабораторіях Університету Кіото та на незалежних майданчиках окремих фірм.

Нідерландська компанія Lightyear відкрила передзамовлення на електромобіль One, здатний на одному заряді акумуляторів долати до 725 кілометрів. Автомобіль також має сонячні панелі, завдяки яким може поповнювати заряд акумуляторів під час руху.

Розробники запевняють, що сонячні панелі, розміщені на всій верхній поверхні автомобіля, досить ефективні, щоб в ідеальних умовах за годину зарядити акумулятори на 12 кілометрів ходу. Втім, залежно від реальних погодних умов цей показник може бути значно меншим, наприклад за зимовий світловий день заряду вистачатиме всього на кілька кілометрів.

У Франції на виставці в Ле-Бурже світові авіаційні гіганти показали новинки галузі. Представлені найрізноманітніші повітряні апарати – від електричних лайнерів і бойових дронів до повністю пластикових літаків.

Електричний літак з футуристичним дизайном – аеродинаміка ізраїльська, двигуни американські, авіоніка французька. Це повноцінна летюча машина, але поки що дальність польоту усього тисяча кілометрів, швидкість не надто велика, місткість лише 9 пасажирів, але це вже без дорогого авіаційного гасу та реактивних турбін. Головне питання – вартість і час зарядки. Розробники переконують – все в розумних межах. «Ви можете бачити 150-кіловатний трансформатор, він заряджає літак дуже швидко. Але є зарядка і на 500 кіловатів», – розповів представник Eviation company Омер Бар-Йохай.